La mécanique du vol est l'application des lois de Newton (F=ma et M=Iα) à l'étude des trajectoires (performances), de la stabilité et du contrôle aérodynamique des véhicules. Il existe deux problèmes fondamentaux dans la mécanique du vol d'un avion : les performances, la stabilité et les caractéristiques de contrôle de l'avion et les caractéristiques de performance, de stabilité et de contrôle. Cette dernière est appelée dimensionnement de l'avion et repose sur la définition d'un profil de mission standard. Pour les avions commerciaux, y compris les jets d'affaires, les étapes de la mission sont le décollage, la montée, la croisière, la descente et l'atterrissage.
Revues connexes de mécanique de vol d'aéronefs
Génie industriel et gestion
Ingénierie aéronautique et aérospatiale
Génie mécanique appliqué
, Journal international des progrès technologiques Journal of Aircraft, Journal international de l'aviation durable, Journal international des innovations aérospatiales, Journal international des études aéronautiques appliquées, CEAS Aeronautical Journal.